2023年9月に着工された「一級河川巴波川地下捷水路本体建設工事」の工事現場を特別に取材させていただきました。
この工事は栃木県の発注で、奥村・岩田地崎特定建設工事共同企業体が施工しています。
 

一級河川巴波川地下捷水路本体建設工事とは

栃木県の巴波川地下捷水路（しょうすいろ）整備事業として、シールドマシン（トンネル掘削機械）を用いて巴波川や蔵の街大通りの地下約10mに、延長約2.4km、直径5.5mの河川トンネルを築造するものです。
大雨で巴波川の水位が上がった場合、このトンネルに川の水を迂回させることで栃木市中心部の街並みや市民の命を洪水から守ろうとする事業です。 トンネル工事に必要な立坑は、直径約18m・深さ約30mの円筒形で、「オープンケーソン工法」を用いて地上で造った構造物をジャッキで地中へ押し込んでいきます。 2024年(令和6年)秋頃には、立坑が完成しトンネル工事の準備に着手する予定です。

いよいよ工事現場に潜入！

立坑の工事現場は、栃木県立学悠館高校東側に位置する栃木市へいせい公園(工事中は休園)内にあります。
安全に配慮し、ヘルメット・安全チョッキ・命綱(安全帯)等を身につけたうえで取材させていただきました。



準備を整え、工事現場を取材開始。
立坑の外側の様子です。




立坑の内側の様子です。



クローラークレーン（150ｔ）に取り付けたクラムシェルバケットで、立坑の内側を掘り進めていきます。




立坑内部を均等に掘り進めるため、作業員の方がクラムシェルバケットを操作するクレーンオペレーターに無線や手でサインを送り、掘る場所を指示していました。クレーンのオペレーターは、操縦席のモニターに映し出された立坑を真上から見た映像を見ながら操縦していました。右側のモニターが真上からの映像です。

圧入掘削の作業風景

立坑内側の掘削作業が進んだら、構造物の外壁部分をジャッキで押し込んで(圧入して)いきます。ジャッキは4ヶ所×3個の計12個設置されています。



圧入掘削を開始してから、ジャッキでどのくらい押し込んだのかが分かるように、外壁部分に黒のペンで印をつけていただきました。

ジャッキでの押し込み作業時は、構造物の傾斜や外壁と地盤の摩擦力を確認しながら慎重に機械を操作しています。

機械の操作では、「姿勢監視システム」を用いて構造物の傾斜や沈下量をリアルタイムで確認し、1ｍｍ単位で誤差を調整していきます。

圧入掘削はゆっくり進んでいきます。
撮影時間内では、5cmほど押し込まれていることを確認できました。



ジャッキも銀色の部分（シリンダー）が見えてきて、こちらでも圧入の進み具合をチェックすることができました。



一定の深さまで到達したら圧入掘削の作業を中断し、立坑の内側を掘削していきます。

所長にインタビュー！

工事の様子を撮影させていただいた後、起工式同様、今回も巴波川地下捷水路工事の所長・監理技術者である永井さんにインタビューさせていただきました。

※取材をさせていただいた日は4ロット目（1ロットあたり5ｍ）の掘削作業の最終日でした。

おまけ

圧入掘削作業ですが、取材を終える頃には大分進んでいました。



外気温は21℃でした。



暑い中、取材にご協力いただきありがとうございました。

最後にお知らせ

一級河川巴波川地下捷水路本体建設工事の状況は、「巴波川　河川激甚災害対策特別緊急事業」ホームページの工事状況のページでご覧いただけます。

※巴波川　河川激甚災害対策特別緊急事業のホームページは下記リンクから
　巴波川　河川激甚災害対策特別緊急事業　ホームページ また今回の取材模様は、ケーブルテレビのコミュニティチャンネルでも放送します。
初回は本日6/12(水)16時の『とちぎHOTステーション』で放送します。ぜひご覧ください。